beat·365摘要：道路绿化是指在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护林等。目的在于提升空气质量，改善交通环境，降低司机驾驶疲劳感，规划交通等。那么道路绿化应从哪几方面着手呢。个人认为要从对土壤的要求及地形塑造、植物的选择、植物的配置方法及后期的养护几方面考虑。
本文简单介绍了道路绿化的定义，从土壤要求、地形塑造、植物的选择及配置、后期养护等几个方面来阐述道路绿化。
道路绿化是指在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护林等。目的在于提升空气质量，改善交通环境，降低司机驾驶疲劳感，规划交通等。那么道路绿化应从哪几方面着手呢。个人认为要从对土壤的要求及地形塑造、植物的选择、植物的配置方法及后期的养护几方面考虑。
（1）土壤要满足种植土的要求―― 理化性能好，结构疏松，通气保水，保肥能力强，适应于园林植物生长的要求。最佳土壤的比例：矿物质45%，有机质5%，空气20%，水30%。要求土壤酸碱适中，排水良好，疏松肥沃，不含建筑和生活垃圾，且无毒害物质等。土壤的改良需因地制宜，一般情况下，土壤的肥力不足，采用施基肥的方法，促进植物的生长。（2）地形的塑造。专指植物种植地的起伏状况，一般起伏控制在8%以下。地形的塑造有利于丰富造园要素，形成景观层次，达到加强园林艺术性和改善生态环境的目的。地形处理的原则：结合地形，充分体现自然风貌。大自然是最美的景观，结合景点的自然地貌进行地形处理，使人备感亲切；以小见大，适当造景。地形在高度、大小、比例、尺度、外观、形态等方面的变化可形成丰富的地表特征，在较大的场景中需要宽阔的绿地、大型草坪或疏林草地来展现宏伟壮观的场景，在较小的区域内，可以从水平和垂直两位空间打造整齐划一的感觉，通过适当的地形处理，创造更多的层次；地形与建筑和谐统一。在道路绿化地形处理中最常见的一种形式：龟背状――增强道路的连续性，方向感，丰富地面的景观层次。如公司的道路绿化甸头30 m、迎宾大道。绿化带宽度30 m，每150～250 m为一阶段，做龟背地形处理，最高点控制在1.5～2.2 m，道路的连续性和空间效果都比较好。
城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。为行人遮阴、美化路景。道路绿化植物的选择主要考虑以下原则：乔木的选择。乔木在街道绿化中，主要为行道树，作用主要是夏季为行人遮阴、美化街景。株形整齐，观赏价值较高，最好叶秋季可变色，冬季可观树形，赏枝干。生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味。树木发芽早，落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫有一定的耐污染、抗烟尘能力。树木寿命较长，生长速度不太缓慢。应用较多的有雪松、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。灌木的选择。灌木多应用于分车带或人行道绿化带，可遮挡视线、减弱噪声等。枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多的萌蘖枝过长妨碍交通。植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮。繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置。一二年草本花卉只在重点部位点缀beat·365(中文)官方网站 - 最新版，不宜多用。
4.1 植物配置原则（1）植物具有自己的生长发育特性，同时又与周围的生态环境有着密切的关系，所以在进行配植时，应以其自身的特性及其生态关系，作为基础来考虑。（2）在非常重视植物习性的基础上又不应完全绝对化得受其限制，而应有创造行的来考虑。（3）园林绿化除了具有美化环境的功能外，还能起到经济生产的作用。所以在配植前应考虑其主要目的。（4）应考虑到配植效果的发展性和流动性。4.2 植物配植常见的形式（1）规则式―― 植株的株行距和角度按照一定的规律进行种植。对植、列植、三角形种植。（2）不规则式。不等边三角形式、镶嵌式。
园林绿化工程养护管理工作在园林绿化工程工作中起着举足轻重的作用，它是一种持续性、长效性的工作，有较高的技术要求，园林绿化工程养护管理工作内容包括整体面貌维护beat·365(中文)官方网站 - 最新版、植物保护、绑扎修剪、浇水施肥、花坛花境的花卉种植、环境保洁、日常管理等内容。园林绿地的建成，并不代表园林景观的完成，俗话说“三分种，七分养”，只有高质量、高水平的养护管理，园林景观才能逐渐达到完美的景观效果。
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